Los nuevos pisos de Barcelona tendrán limitadas las plazas de aparcamiento en función de la cercanía al transporte público
La nueva regulación busca favorecer una movilidad más sostenible, siempre que haya alternativa competitiva
Novedades relevantes en el aparcamiento en los nuevos edificios y calles que se construyan en Barcelona y 27 municipios de su entorno. La comisión de urbanismo del ámbito metropolitano de Barcelona aprobó este jueves un cambio de planeamiento urbanístico que actualiza la regulación sobre las plazas de aparcamiento en edificios (de vivienda u otros usos) y calles. La nueva norma, que solo afectará a nuevos inmuebles y viales de nuevos planes urbanísticos, se puede sintetizar en que las plazas se limitarán en función de las comunicaciones en transporte público de cada zona. La nueva regulación busca favorecer una movilidad más sostenible, siempre que haya alternativa de transporte al coche privado. Y distingue tres áreas territoriales en función de lo comunicadas que están en transporte público: dentro de las rondas de Barcelona (el equivalente a la M-30 de Madrid); fuera, pero con buena accesibilidad; y fuera, en municipios donde los vecinos dependen del vehículo privado para moverse.