Obsoletas, 77% de las unidades de transporte público
La Secretaría de Movilidad (Semovi) indicó que con la conclusión de la Revista Vehicular 2025, que supervisó las condiciones físico-mecánicas de 11 mil 325 unidades, de un universo de 27 mil 927 concesiones, se determinó que 77% cumplió su vida útil.
“A partir de estas revisiones se identificó que 77% de las unidades habían cumplido su vida útil, lo que permite dimensionar las necesidades de renovación del parque vehicular destinado a este servicio”, detalla el Segundo Informe de Gobierno que será presentado hoy por el secretario Héctor Ulises García Nieto ante diputados.
EL UNIVERSAL publicó este martes que 19 mil taxis que circulan en la capital cumplirán su vida útil —10 años de antigüedad— con lo que se sumarán a 62% de la flota que en general ya terminó su ciclo, de acuerdo con la Semovi.
En un recorrido hecho por este diario en el Cetram Constitución de 1917, se pudo constatar la presencia de microbuses viejos. Sobre la avenida Ermita Iztapalapa, Liliana Vergara consideró que es necesario la renovación de unidades, en especial de la Ruta 11, la cual toma para llegar al Centro.
“Los asientos están amarrados hasta con lazos, los amarran para que no se caigan. Este problema ya tiene mucho tiempo. Yo creo que ya deberían cambiarlos porque están muy viejos, y por lo que están cobrando, la verdad no vale la pena”, declaró.
Un trabajador de la Ruta 1 aseguró que la renovación de las flotillas no se ha realizado a 100% debido al precio de los autobuses nuevos. Agregó que la ruta que va de Taxqueña a Santa Cruz Meyehualco tiene alrededor de 30% de microbuses de los años 90.
Renovación y chatarrización
La Semovi indica en su informe que la renovación del transporte público concesionado se desarrolla mediante programas de apoyo económico dirigidos al retiro voluntario, sustitución y chatarrización de unidades que han concluido su vida útil, así como al acompañamiento de las personas concesionarias en su incorporación a nuevos esquemas de operación.
Como parte del Programa de Chatarrización, al 31 de diciembre de 2025 se retiraron 42 unidades tipo vagonetas que operaban en la capital, mientras que en el Centro Histórico se chatarrizaron 119 de las 150 camionetas y microbuses contemplados en las rutas 1 y 22, lo que representa 79% de la meta, con un presupuesto pendiente de ejercer de 45 millones de pesos.
En el servicio zonal Xochimilco-Centro se concluyó la segunda fase del programa de sustitución, con un presupuesto ejercido de 121 millones de pesos así, de manera acumulada, ambas fases permitieron chatarrizar 343 microbuses e incorporar 126 autobuses y 16 vagonetas nuevas, se reportó.
En avenida Aztecas —donde se transita hacia un esquema de operación vinculado al Trolebús— se han chatarrizado 63 de las 72 unidades previstas, con una inversión superior a 28 millones de pesos. Asimismo, el corredor Taxqueña-Xochimilco-Milpa Alta contempla 31.5 millones de pesos para retirar 45 microbuses.
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