Pick ups ganan terreno frente a autos pequeños
Hidalgo, Chihuahua, BCS, Chiapas, Michoacán, Oaxaca y Guerrero comercializan más estas unidades que compactos y subcompactos
Por sus prestaciones para trabajo y uso recreativo, el segmento de las camionetas pick up gana terreno en ventas en todo el país.
De enero a septiembre, las pick ups incrementaron sus ventas 2% con la colocación de 194 mil 189 unidades y en estados como Hidalgo, Chihuahua, Baja California Sur, Chiapas, Michoacán, Oaxaca y Guerrero, ya tienen una participación de mercado mayor que autos compactos y subcompactos, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Las pick ups más vendidas en el mercado mexicano en los primeros nueve meses son: NP300, RAM 1200, S10, Hilux Dc y la RAM 700.
Eric Ramírez, director regional Latam en Urban Science, confirmó que en algunos estados las pick ups superan en participación de mercado a los compactos y subcompactos porque ofrecen una ecuación doble: un producto con atractivo como vehículo de trabajo, pero también de uso personal que puede tener uso recreativo o para paseo.
“En mercados menos urbanos como el Bajío, Morelos o ciudades más pequeñas que usan tramos de carretera, para ellos la opción no es un vehículo eléctrico. En las rancherías, pueblitos chiquitos que toman diario la autopista o la carretera, ahí va a seguir dominando la gasolina y el diesel, y las pick ups.
“El gran error que cometieron Ford, Chrysler y General Motors fue inventarse unas pick ups eléctricas que fueron un fracaso total porque para el rancho, para el mercado rural, ahí la reina sigue siendo la pick up con motor grande a gasolina. Es la que necesitas para mover los materiales, los granos, los animales, para mover todo”, explicó.
Ramírez dijo que además de ser vehículos con cuatro puertas y amenidades en el interior tienen la ventaja de tener área de carga descubierta y hay modelos híbridos.
De acuerdo con Urban Science existen hoy 84 modelos de pick ups en el mercado, mientras que hay 32 modelos compactos y 36 subcompactos. Aunque el segmento con mayor oferta de modelos son las SUVs con 253 modelos.
Rosa María Rubio, analista de Monex, destacó que las pick ups representaban 13% de las ventas totales de vehículos en 2016 y esa participación subió a 17.6% en 2023.
En su opinión, las pick ups compiten por participación de mercado más con los autos compactos que con las camionetas SUV.
Ya que, en 2016, los autos compactos duplicaban las ventas de pick ups con 251 mil unidades anuales contra 147 mil de pick ups.
Ahora, de enero a septiembre, se han vendido 194 mil 189 pick ups contra 182 mil 489 compactos.
Financiamiento
El financiamiento es otro factor que está impulsando a las pick ups.
“Las pick ups con el doble de precio, 650 mil pesos contra autos de 300 mil pesos, con plan financiero de adquisición donde lo que prevalece son las mensualidades y la asequibilidad, esa diferencia baja quizá a 15% o 20%.
“De pagar 5 mil pesos para un compacto contra una pick up donde quizá la mensualidad sea de 6 mil 200 pesos, permite que los clientes puedan optar por el vehículo que quieren y no para el que les alcanza”, indicó Ramírez.
En Estados Unidos la tendencia de compra de pick ups también es sólida, pues ese país cuenta con áreas rurales muy amplias. En septiembre, la venta de camiones ligeros, incluyendo pick ups, representaron 84% de las ventas totales; los autos alcanzaron 16%.
Te puede interesar